Amazon-стартап Zoox второй раз за месяц отзывает ПО для своих беспилотников. На этот раз — после столкновения с электросамокатом в Сан-Франциско. 🤖💥 Как и в прошлый раз, компания уверяет, что проблема «чисто программная» и уже исправлена. Но вопросы к безопасности роботакси остаются…
Технический обзор
Компания Zoox, принадлежащая Amazon, объявила о втором добровольном отзыве программного обеспечения для своих роботакси менее чем за месяц. Инцидент произошел 8 мая в Сан-Франциско, когда беспилотный автомобиль Zoox столкнулся с райдером на электросамокате.
Детали инцидента
- Обстоятельства: Необитаемое транспортное средство Zoox двигалось на низкой скорости и остановилось на перекрестке, после чего было задето электросамокатом.
- Последствия: Райдер получил незначительные травмы, но отказался от медицинской помощи.
- Реакция системы: После столкновения роботакси продолжило движение, завершило маневр и остановилось, не совершив дальнейшего контакта.
Технические аспекты отзыва
Проблемы с ПО
- Прогнозирование движения: Это уже второй случай за месяц, когда выявлены проблемы с алгоритмами предсказания траекторий других участников движения.
- Безопасность уязвимых участников: Обновление направлено на улучшение отслеживания объектов и предотвращение движения при близком нахождении пешеходов или велосипедистов.
Контекст индустрии
- Предыдущий отзыв: В марте Zoox отозвала 258 транспортных средств из-за проблем с резким торможением.
- Опыт Cruise: Конкурент Zoox, компания Cruise, столкнулась с серьезными последствиями после инцидента с пешеходом, что привело к остановке ее операций.
Технические выводы
- Текущее состояние: Zoox уже выпустила обновление ПО, но детали изменений и количество затронутых транспортных средств пока не раскрыты.
- Регуляторные меры: Компания предоставила регуляторам данные и видеозаписи инцидента.
- Перспективы: Продолжающиеся проблемы указывают на необходимость дальнейшего совершенствования алгоритмов автономного вождения, особенно в городских условиях.
Рекомендации для индустрии
- Для инженеров автономных систем: Уделить особое внимание алгоритмам взаимодействия с уязвимыми участниками движения.
- Для регуляторов: Рассмотреть возможность введения дополнительных требований к тестированию ПО в реальных условиях.
- Для операторов: Усилить мониторинг инцидентов и скорость реагирования на них.
